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沈阳北站无站台柱雨棚
In stock 
沈阳北站无站台柱雨棚由钢主柱、钢桁架及斜拉索组成。包括两个连续跨和一个悬臂跨,全跨146m(66m+59m+21m),间距21m~23m,弧顶高17m,主立柱高达28.5m,为斜拉索式钢结构,工程总吨位1500余吨,最重构件11吨。为保证既有线路的正常运行,工作人员克服了种种困难,昼夜奋战,精心组织,服从全局计划安排各指挥,以良好的施工技术和施工质量提前计划工期圆满的完成任务,受到了业主、监理及兄弟单位的好评。
Group: Structure steel
江西高安市筠州钢管拱大桥
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江西省高安市筠州大桥为中承式钢管砼系杆拱,净跨径156m,矢跨比1:4.5,矢高63m。全桥分为7个拱肋节段,节段最大重量约35吨,最小重量约为30吨。全桥7个拱肋节段一次拼装合格,获得业主、监理好评。
Group: Constructional iron
上海长江大桥60m跨架桥机
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上海长江大桥60m跨架桥机是为上海长江大桥的架设而设计的,本架桥机架设标段为堡镇沙非通航孔60m跨连续梁。通过在安装工地的工业试验,表明该起重机动作平稳,电液控制系统工作可靠,达到了国内领先水平。 1、主要用途 上海长江大桥60m跨架桥机是为上海长江大桥的架设而设计的,采用移动支架法架设混凝土桥梁的先进机械设备。架桥机采用固定点上梁,桥面运梁,架桥机尾部喂梁的方式进行起吊拼装。在节段梁吊
Group: Machines and the equipment for construction service of bridges and tunnels
80t龙门式起重机
In stock 
80吨龙门起重机是为中港第二航务工程局苏通大桥主墩C1标施工而专门设计、制造。该起重机门腿结构采用螺旋焊管,横梁采用空腹箱梁结构,大、小车专门设有防风铁楔制动器,起重量为80吨、副钩为10吨、主钩起升高度为40米,副钩起升高度为41米,轨距22.8米,沿轨道方向支腿行走轮中心宽度为18米。
Group: Trestle cranes
QL50全回转起重机
In stock 
QL50全回转起重机是为重庆朝天门大桥专门设计的桥面吊机。主要用于安装边跨压重、主跨桥面系、系杆和轻轨纵梁等构件以及CTM80架梁起重机的拆解工作。 朝天门大桥正桥钢梁为190+552+190m三跨连续钢桁系杆拱桥,钢梁全长934.1m(包括端纵梁),主桥全宽36.5m,桁宽29m,两侧边跨为变桁高平弦桁梁,中跨为刚性拱柔性梁的钢桁系杆拱桥。拱顶至中间支点高度为142m,拱肋下弦线形采用二次抛物线,其矢高为128m,矢跨比1/4.3125;拱肋
Group: Cranes bridge
35吨全回转起重机
In stock 
7035型吊机系全回转自行式动臂起重机, 主钩额定吊重35吨,付钩10吨,臂杆可根据需要拼成34米和40米,额定回转速度0.7转/分。适用于桥梁工地,钢梁悬臂拼装等特殊施工要求.该吊船专为九江长江大桥施工研发,除了满足桥梁工程水上施工外,还适用于港口、码头作业,在胜利完成九江长江大桥架设后,至今7035型吊船仍在建桥工地发挥着极其重要的作用。
Group: Dockside cranes
NS1602型三节臂铁路救援起重机(改进型)
In stock 
NS1602型铁路救援起重机为全液压驱动铁路起重机,具有三节伸缩吊臂,主钩额定起重量160t,该机全部采用电-液比例控制是原由液压先导控制的改进型,并再下车、发动机控制上采用CAN-Bus技术,使得控制管理简单化,控制过程精确化,显示中文化,可进行网下羊角钩作业,操作灵活,作业迅速,辅助时间短,适应性广,维护简便等优点,主要经济技术指标达到了国际同类产品先进水平。 本机主要用于机车车辆颠覆、脱线事故的
Group: Tower-gibbet cranes
2500吨大型运架梁起重船计算机集中控制系统
In stock 
2500吨大型运架梁起重船(小天鹅号)是为国家重点工程东海大桥海上架梁施工设计的大型专用设备。控制系统由工业计算机集中管理。自动化程度高。在东海大桥工程整个架梁施工周期,实现无故障高效率架梁作业。2500吨起重船项目获局科技进步特等奖。电路中采用了RS-485信号远程传输技术,使得施工过程大为简化,同时可靠性也大幅度地提高。尤其是采用工业计算机集中管理对于4台卷扬机的同步使其更为精确。在东海大桥的
Group: Cranes, floating
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